フリードにもグレードが色々あるもんだ

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ハイエースを売却する
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昨日、ちょっと立ち寄ったコンビニにて。次の日がゆっくり目に出勤出来るから、今日は買い置きのエビスでちょっと贅沢な晩餐でも、とお気に入りの豚バラを購入。

まあそれは別にいいのですが、購入後に表に出ると、私のフリードの横にもう一台、別のフリードが。私と入れ替わりに入ってきた男性の方でしょう。

夜のコンビニに2台並ぶフリード。うーん。絵になる。

まあサッサと車に乗って家に帰ったわけですが。だってエビスが冷えてるヨっ!待ってるよ!

さりげなく流し目(笑)で見ただけなんですが、多分「GH」ですね。

・・・・すいません適当言いました。

正直な所、グレードの種類はある程度わかるのですが、見てわかるかと言われれば、ちょっと自信ありません。買う時にカタログ見ながらうんうん唸ったのも今は昔、一度買っちゃうと気にならないものなんですね。

細かい所は後日にでもってことで、今回はフリードのグレードについて少々。なおフリードスパイクについては別物として扱いたいと思います。

排気量は全て1.5Lですね。車種によってはこっから違うのも多いのですが、ホンダ・フリードについては全て同じになっているようです。

次に駆動方式。これはいわゆる「FF」か「4WD」かということ。4WDの方が当然同じスペックでもお高くなります。たとえば、同じ「1.5G」で考えても、新車価格でおよそ20万前後は違うのではないでしょうか?

ミッション。これは「CVT」と「AT」に分かれています。実は駆動形式と連動していて、要するに「4WDが全てAT」ということになります。なぜそうなるのか?・・・・・・。ホンダ開発にでも聞いていただけると助かります。ハイ

乗車定員は6名と7名の2種。この辺は・・・というかこの辺も詳しく違いを知りません。乗車人数が違うということは室内の広さが違うのか?それともシートの作り?

・・・ということで、フリードのグレードについてでした。ちなみに、表記としては「G」「Gジャストセレクション」「Gエアロ」「GH」となります。それぞれにFFと4WDがあるって感じですかね。

ぼろが出る前にこの辺で。

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