ホンダ・フリードの性能

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さてさて、中々評判のよろしいらしいホンダ・フリードではあるが、その性能と言えばどうなのであろうか。私の知人で、フリードに乗っている方がいる。ただ、私が心配なのは、その方の家族構成。

子宝に恵まれた方で、上は高校生から下は幼稚園と、実に5人のお子様がいらっしゃる。既に、この時点で7名。まあご両親との人間関係まで知る由もなく、通常この7名でフリードを利用しているわけ。

子供がいる場合、学校のある時期ならいざしらず、夏休みなんかの場合移動は全員が乗り込む事が多い。となると、エンジンの強さも気になる。

直4SOHC i-VTEC LEA型と、ハイブリッドのフリードにはどうVTECのi-DSIが搭載されている。燃費と性能の両方において、4WDであれば不満を抱くこともあるまい。とはいえ、フル乗車だとちときついか。

まあミニバンに「走り」を求める方がどうかしているかもしれないが、明らかなパワー不足のミニバンだと、運転手にとっては大きなストレスになりがち。しっかりとパワーのあるエンジンでないと、大人数載せて長距離走れないのだ。

あとミニバンの性能として重要なのが、2列目、3列目の性能。乗降のしやすさはどうか、座り心地はどうか・・・・といった所。特にフリードはその中途半端な大きさから、開発人も苦労した部分ではなかろうか。

2列目の足元スペースを広げる為、燃料タンクが2列目の下に設置されているらしい。後ろに行くほど狭くなるのは仕方がないが、その改善、といったところか。

また、乗降性能の為に、2列目の床高を低くし、スライドドアの開口幅を広げたことによってその性能が高まった。乗降のしやすさは、誰にとっても嬉しい項目である。

モビリオやフィット、といった車をベースにしているだけあって、どの性能をとっても十分な性能を持っているのではないか、と思えた。

友人の家族がこれ以上増えないことを、祈るべきか否か・・・・。野球チームまであと二人。となると、2台目が必要だなぁ。

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